Details
AEB 351/4 Simulateur Sonde Lambda Type Résistif - Émulateur Capteur Oxygène Dioxyde de Titane pour Systèmes GPL Autogas
Fonction et Application
L'AEB 351/4 est un simulateur lambda spécialisé conçu pour les capteurs d'oxygène résistifs, également appelés sondes lambda à dioxyde de titane ou titania. Cet émulateur est essentiel pour les véhicules équipés d'installations GPL ou de systèmes GNV utilisant des capteurs résistifs au lieu des capteurs zircone standard basés sur la tension. L'appareil simule la variation de résistance d'une sonde titania originale lorsque le moteur fonctionne au gaz, empêchant le système de gestion moteur (calculateur) de générer des codes d'erreur et d'allumer le voyant défaut moteur.
Spécifications Techniques
Les sondes lambda résistives fonctionnent avec une tension de référence de 5V provenant du calculateur moteur et modifient leur résistance électrique en fonction de la concentration d'oxygène dans les gaz d'échappement. Pour un mélange pauvre (beaucoup d'oxygène), la résistance est élevée (supérieure à 20.000 Ohm) et le signal de sortie est faible (0,1-0,2V). Pour un mélange riche (peu d'oxygène), la résistance est faible et le signal est élevé (4,5-5V). Le simulateur AEB 351/4 émule parfaitement cette caractéristique résistive, permettant au calculateur de recevoir les informations correctes lors de l'utilisation d'autogas. L'appareil fonctionne avec une tension d'alimentation de 10-14 VDC.
Installation et Utilisation
L'émulateur lambda résistif s'installe entre la sonde titania originale et le système de gestion moteur. Les capteurs à dioxyde de titane se reconnaissent à leurs trois ou quatre fils et possèdent souvent une isolation rouge ou jaune. Avec une installation correcte, l'émulateur intercepte le signal résistif et l'adapte pour que le calculateur essence ne détecte aucune anomalie lors de la conduite au GPL. Ceci est particulièrement important car les moteurs GPL nécessitent un rapport air-carburant différent (15,6:1) par rapport à l'essence (14,7:1), ce qui sans émulateur conduirait à des codes d'erreur.
Avantages
L'utilisation de ce simulateur lambda pour capteurs résistifs offre des avantages cruciaux: aucun message d'erreur moteur, dosage de gaz optimal, maintien des performances moteur et prévention du mode dégradé. L'émulateur garantit le bon fonctionnement de la gestion moteur lors de la conversion GPL, même lorsque le catalyseur est retiré ou défectueux. Ce produit est indispensable pour les installateurs GPL professionnels travaillant avec des marques comme BMW, Nissan, Jaguar et Land Rover qui utilisent des sondes lambda titania.