Details
Chauffage pour injecteurs LPG ou CNG
Pour montage sur le rail d'injecteur.
Réchauffeur d'injecteur IG1
Chauffage à placer en contact avec le corps de l'injecteur, contrôlé par un capteur de température et un contrôleur électronique avancé qui n'active l'opération que si nécessaire, pour éviter une consommation de courant inutile et une température excessive.
Composants – Kit de chauffage pour rail
Chauffage pour le corps de l'injecteur IG1 et IG1 Apache, régulé par un capteur de température et un contrôle électronique avancé. Fonctionne uniquement si nécessaire pour éviter une consommation de courant inutile et une température trop élevée.
- Facile à monter et à démonter, ne nécessite pas d'entretien.
- Réduit et résout les problèmes d'adhérence sur le siège de l'injecteur.
- Facilite les mouvements du piston interne lorsque l'injecteur est sale.
Instructions
Placez l'élément chauffant avec sa surface dorée en contact avec le corps de l'injecteur à l'aide de l'un des colliers fournis.
Connectez le contrôleur électronique au circuit 12V, assurez-vous que le circuit est "sous clé". Ne connectez pas directement à la batterie de la voiture !
Le fil rouge doit être connecté à + (positif).
Fixez le contrôleur électronique au corps de la voiture avec un collier en plastique fourni ou une vis autotaraudeuse.
Caractéristiques techniques
- V max 18 Volt
- Protection contre inversion de polarité
- Point de déclenchement 25 °C (+/- 10%)
- Protection NTC déconnectée
Mots-clés: Chauffage, LPG, CNG, Rail d'injecteur, IG1, Réchauffeur d'injecteur, capteur de température, contrôleur électronique, consommation de courant, montage, problèmes d'adhérence, mouvements du piston, batterie de voiture, carrosserie.