Details
Vapodétendeur électrique Lovato RGE140 pour systèmes de mélange – 90 à 140kW (LOVATO/LANDI RENZO RGE92/LRG92)
Application et puissance
Le vapodétendeur Lovato RGE140 est conçu pour les systèmes de mélange GPL traditionnels du groupe Landi, adapté aux moteurs développant entre 90kW et 140kW (190 ch). Ce vapodétendeur à deux étages avec commande électrique est idéal pour les véhicules à carburateur ou à injection monopoint, mais non compatible avec les systèmes à injection GPL modernes.
Spécifications techniques
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Puissance : 90kW à 140kW
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Entrée gaz : Ø6mm raccord compression (filetage femelle M10x1)
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Sortie gaz : Ø19mm embout de tuyau
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Entrée eau : Ø16mm
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Connexion électrique : 2 pôles FASTON
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Pression de sortie : atmosphérique
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Classe de pression : Classe 1 (max. 30 bar)
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Matériau : acier
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Connexion MAP : non applicable
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Électrovanne : non incluse (type Valtek 07 recommandé)
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Homologation : E4 67R01-92006
Caractéristiques et avantages
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Vapodétendeur GPL électrique à double étage
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Électrovanne intégrée entre les deux étages
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Deux vis de réglage : pour le ralenti gaz et la pression du ressort
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Membrane sensible pour une régulation fluide
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Fiabilité éprouvée, très utilisé dans des véhicules classiques européens comme Mercedes, Saab, Volvo, Citroën
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Homologué selon la réglementation européenne ECE 67R-01
Compatibilité
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Systèmes de mélange Landi Renzo LRG92
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Systèmes Lovato RGE92
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Pour moteurs à carburateur ou injection monopoint
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Non compatible avec les systèmes GPL à injection moderne
Réglage optimal : instructions importantes
Le bon fonctionnement du vapodétendeur dépend du mélangeur utilisé et du réglage précis des vis de réglage. L’appareil doit être parfaitement ajusté à la dépression d’admission du moteur et à sa consommation de gaz.
Comment bien régler le vapodétendeur ?
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Laissez le moteur tourner au ralenti uniquement sur le circuit de gaz de base
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Fermez légèrement la vis de gaz de ralenti jusqu’à appauvrir le mélange (ralenti irrégulier)
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Ajustez ensuite la vis du ressort de la membrane jusqu’à ce que la soupape de l’étage final commence à s’ouvrir
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Objectif : environ 80 à 90 % du débit de gaz au ralenti par le circuit de base, le reste via l’étage final
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