Electronica divers AEB 471 Brandstofdruk Emulator LPG CNG

AEB 471 Brandstofdruk Emulator LPG CNG
060471

AEB 471 Brandstofdruk Emulator LPG CNG

€ 74,23

 In winkelmandje

Op voorraad

Details

AEB 471 Brandstofdruk-Emulator - Benzinedruksensor Simulator voor LPG en CNG Voertuigen

De AEB 471 brandstofdruk-emulator is een professionele benzinedruksensor simulator speciaal ontwikkeld voor voertuigen met een LPG-installatie of CNG-systeem. Deze geavanceerde fuel pressure emulator emuleert het brandstofdruksignaal tijdens het rijden op autogas, waardoor de motorcontrollelamp niet gaat branden en het motormanagement correct blijft functioneren.

Belangrijkste kenmerken en voordelen

Deze benzinedrukregelaar-emulator voorkomt dat de ECU foutcodes registreert wanneer er geen benzinedruk in het brandstofsysteem aanwezig is tijdens het rijden op gas. Het elektronische apparaat simuleert de druksensor op de benzinerail en stuurt een constant spanningssignaal naar de motorbesturingseenheid, zodat deze denkt dat er normale brandstofdruk aanwezig is. De emulator werkt met een voedingsspanning van 10-14V DC en is actief zodra het voertuig op LPG of CNG rijdt.

  • Emuleert brandstofdruksensor signaal tijdens gasbedrijf
  • Voorkomt foutmeldingen en motorwaarschuwingslamp
  • Compatibel met diverse voertuigmerken met druksensor op fuel rail
  • Werkspanning: 10-14V DC
  • Eenvoudige installatie met plug-and-play bedrading
  • Actief alleen tijdens rijden op LPG of CNG
  • Instelbaar voltage-signaal voor optimale compatibiliteit

Installatie en gebruik

Monteer de AEB 471 emulator tussen de brandstofdruksensor en de ECU-aansluiting. Sluit de bijgeleverde aansluitkabel aan op de druksensor connector van het brandstofsysteem. De emulator wordt automatisch geactiveerd wanneer het voertuig overschakelt naar gas. Tijdens rijden op benzine is de emulator inactief en werkt de originele druksensor normaal. Na installatie wist u eventuele DTC-foutcodes met een diagnosetool. De emulator is geschikt voor voertuigen met een brandstofdruksensor op de injectorrail, voornamelijk in Ford, Jaguar en Volvo modellen.